Proyectos destacados

Carretera Gonaïves – Ennery

Carretera existente con dos carriles en la actualidad, inicios de trabajo en un tramo de 26 kilómetros de recorrido.

El trabajo consistirá en la ampliación, reconstrucción y rehabilitación de la autopista Route National 1, tramo Gonaïves Ennery.

Dichos trabajos permitirán comenzar con la colocación del drenaje pluvial en ambos bordes de la carretera, rehabilitación y construcción de obras de arte, topografía, movimientos de tierras en general y pavimentación.

En este proyecto también contamos con la asistencia de equipos con GPS,  plantas de producción de block, agregados, hormigón, prefabricados y asfalto.

Construcción Presa La Piña, Dajabón

Con una inversión superior a los RD$300 millones, el gobierno a través del Instituto Nacional de Recursos Hidráulico (INDRHI), retomó la construcción de la presa La Piña en esta provincia.

Según el director de esa institución, Olgo Fernández, la presa almacenará más de un millón de metros cúbicos y beneficiará a más de 2,000 familias de manera directa.

De su lado, productores y residentes de esta provincia fronteriza ven como un logro la construcción de esta presa, ya que entienden que con la misma se garantizará la producción y el desarrollo de esta zona.

Olgo Fernández explicó que durante esta etapa en la  misma se invertirán unos RD$270 millones, a través de un contrato con la empresa que ganó la licitación de la misma.

Proyecto desarrollo agrícola Azua II – Pueblo Viejo

El proyecto consiste en un plan de soluciones con el uso de riego altamente eficiente con bajo consumo de agua, siguiendo la tendencia internacional de alto rendimiento agrícola con el uso de menos recursos hídricos y de suelo.

Contemplando la recuperación de Azua I (259m000 tareas) realizando el diseño e instalación de infraestructura  y equipamiento, optimizando  la inversión ya realizada y la construcción del sistema de riego y drenaje de Azua II  (124,000 tareas), incorporando obras auxiliares, caminos de circulación y redes eléctricas.

Partiendo de este criterio el proyecto permite un uso racional del agua del canal YSURA y las fuentes complementarias para el desarrollo integral de todo el Valle de Azua.

Actualmente la mitad del área productiva del proyecto está inundada y la otra mitad operando precariamente con insuficientes pozos, por falta de canalización de las aguas que se están circunstancia, permitiendo que las industrias y productores de la región, puedan ampliar sus actividades permitiendo el desarrollo económico de Azua.

Alcance del proyecto

  • Reparación de 32 kilómetros del Canal Principal Ysura desde Villarpando hasta Tabora.
  • Construcción de una laguna  de sedimentación con capacidad de 200,000 m3 para el control de solido en suspensión, lo cual mejorara la calidad del agua de riego, evitara abrasión en tuberías, obstrucción de las redes de riego presurizado y perdida de la sección en los canales de riego.
  • Construcción de 15 lagunas de regulación con capacidad de almacenamiento de 805,100 m3.
  • Reparación de 58 km de canales en los laterales del sistema de Riego YSURA.
  • Prolongación del Canal YSURA, hacia el este de Azua con aproximadamente 30 km de longitud.
  • Constitución y equipamiento para mejorar la red de pozos y bombas en el valle de Azua, que incluye la instalación de redes eléctricas principales y secundarias y la automatización de los sistemas y mecanismos para operar la red de pozos.
  • Rehabilitación y ampliación de los sistemas de riego y drenaje de Pueblo Viejo, la cual contribuirá a resolver el problema de salinidad de los suelos. Esto incluye 9,510 tareas de riego presurizado y 3,170 tareas en los Tramojos. Con el sistema de drenaje se recuperaran además 24,000 tareas.
  • Construcción de las tomas  en Rio Grande y Rio Jura.
  • Mejorar y modernizar los sistemas de riego existente en Estebania, Las Charcas y Hatillo.
  • Rehabilitación de El Cantil.

Nueva Terminal Aeropuerto Internacional de Punta Cana (AIPC)

Consorcio Remix cuenta en la actualidad con la construcción de toda la vialidad, taxiway o parqueos de los aviones,  todas las rampas y parqueos de equipos livianos de la nueva terminal del Aeropuerto Internacional de Punta Cana (AIPC).

Puntos de alcance del proyecto de la nueva terminal

  • Construcción de siete (7) rampas con capacidad para cinco (5) aviones de cuerpo estrecho, realizados con adoquines de alta resistencia colocados sobre una base de caliche estabilizado con cemento.
  • Accesos a rampas mediante el movimiento de tierra, corte y relleno.
  • Vialidad de acceso para la nueva terminal internacional mediante movimiento de tierra e instalación de muros tipo mesa.
  • Parqueo de vehículos livianos y autobuses.

Aeropuerto Internacional del Cibao

Reconstrucción completa de pista de aeropuerto incluyendo la reparación y suministros de sub base, base y capas hormigones asfálticos. Mantenimiento realizado en 60 días calendario ininterrumpido, con tiempo de trabajo de 6 horas diarias NOCTURNAS.

Actividades

  • Fresado de asfalto existente
  • Mov. Tierra de excavación y bote
  • Mov. Tierra de mejoramiento de sub-base
  • Elaboración y estabilización de material de base
  • Mov. Tierra de conformación de base
  • Suministro y realización de imprimación de base
  • Colocación de pavimento hormigón asfáltico (suministro)

Desvío de Recanalización de Villa González

Debido a la emergencia del desplome de uno de los principales canales de riego para agricultura de la República Dominicana, Consorcio Remix participo en el diseño y construcción de 2 proyectos simultáneos.
El primer proyecto destinado a reabastecer el agua evitando la perdida de cultivos en más de 500 mil tareas de tierras consistió en la construcción un canal tipo bypass para garantizar el suministro de agua. El mismo realizado mediante trabajo ininterrumpido de 24 horas por 7 días con más de 50 máquinas y personal calificado.

Actividades

  • Demolición de escombros
  • Mov. Tierra de limpieza
  • Mov tierra de relleno y conformación
  • Mov tierra de excavación y perfilado
  • Recubrimiento de impermeabilización con geomembrana soldada

El segundo proyecto remodelar y ampliar el canal anterior para darle un servicio de más de 20 años futuros al proyecto. Mediante la colocación de alcantarillas rectangulares cuádruple con sección súper tamaño y la construcción y  canalización por encima de las alcantarillas misma del canal de Villa Gonzales.

Actividades

  • Mov. Tierra de fundación y nivelación
  • Vaciado hormigón fundación
  • Fabricación de alcantarilla cuádruple en sitio
  • Mov. Tierra de relleno y conformación
  • Mov Tierra de excavación y perfilado
  • Recubrimiento de impermeabilización con hormigón hidráulico reforzado

Forma parte de nuestro equipo de trabajo.